Власти Петербурга намерены завершить строительство основных объектов
транспортного обхода центра города к 2018 году. Проект рассчитан на
освобождение исторического центра города от транспорта и направление
последнего в другие районы. В результате в Северной столице должен
разрешиться вопрос загруженности центра. Обходная дорога, по словам
Полтавченко, станет для автолюбителей магистралью повышенной
комфортности. В будущем ее объединят с ЗСД, в итоге кольцо для объезда
центра замкнется.

По информации врио губернатора Георгия
Полтавченко, ориентировочная стоимость работ по возведению обхода центра
Петербурга в 26 километров составит не менее 40 миллиардов рублей.
Кроме того, планируется получить федеральное финансирование.

И. о. руководителя комитета по транспортной инфраструктуре Анатолий
Мишанин сообщил, что в скором времени разработают проекты
благоустройства территории Балтийского вокзала, развязки Обводного
канала с Лиговским проспектом (подобные тоннели возведены у Литейного
моста и Пироговской набережной) и реконструкции Свердловской набережной.
Затем создадут модель развязки Московского проспекта с Обводным
каналом, выезда с моста Александра Невского, реконструкции
Красногвардейской площади. Также тоннель появится на пересечении со
Старо-Петергофской магистралью. При этом Обводный канал на карте
Петербурга станет односторонним.

Предполагается, что первая очередь транспортного обхода центра
Петербурга (у набережной Обводного канала и проспекта Обуховской
обороны) будет сдана в начале 2016 года. Там появятся проезд по южному
берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской
обороны с мостом через ковш Обводного канала и развязка с проспектом.
Затем возведут одностороннюю 6-полосную дорогу от Атаманского моста до
протоки «Французского ковша» в 945 метров. Также через протоку пройдет
новый мост в 131 метр. Затем работы пройдут на Синопской набережной.